رله سنگی ۱ پین

رله سنگی ( پی تی سی) کمپرسور مدل 1 پین

رله این رله از نوع بی متالی یا ptc می‌باشد. این رله در حالت عادی دو سر R و S کمپرسور را اتصال می‌دهد تا حداکثر قدرت یا گشتاور راه اندازی را برای موتور فراهم کند. بعد از راه اندازی کمپرسور این ارتباط بعد از عبور جریان از داخل رله بی متال بین دو ارتباط R و S در اثر عبور جریان زیاد لحظه استارت گرم شده و عایق می‌شود و به این ترتیب ارتباط بین دو سیم پیچ R و S قطع می‌گردد. بی متال داخل این نوع رله یک نوع مقاومت حرارتی است. موتور به کمک خازن که در مسیر R و S سری بسته شده است به گردش خود ادامه می‌دهد. این رله، رله سنگی نیز نامیده می‌شود که سنگ وسط آن دارای مقاومت و پی تی سی می‌باشد. هنگامی که این سنگ سرد است اتصال فاز بین سیم پیچ استارت و سیم پیچ رانینگ کمپرسور برقرار می‌شود. سیم پیچ اصلی و سیم پیچ کمکی با همدیگر موازی هستند(کمپرسور خاموش و رله سرد است). هنگامی که کمپرسور روشن شود بعد از روشن شدن و استارت شدن کمپرسور نیازی به سیم پیچ استارت (کمکی) در مدار نیست. در نتیجه عبور جریان الکتریکی از این سنگ باعث گرم شدن و مقاومت کردن رله می‌شود که اجازه نمی‌دهد سیم پیچ استارت در مدار باقی بماند.