کمپرسورهای برودتی
کمپرسورهای برودتی (Refrigeration compressors) یکی از مهم‌ترین بخش‌هایی است که در هر کدام از دستگاه‌های برودتی وجود دارد. در حقیقت کمپرسورهای برودتی را می‌توانیم قلب تپنده هر کدام از دستگاه‌های خنک‌کننده بدانیم که بدون کمپرسور هیچ کارایی و کاربردی ندارند.
به دیگر بیان کمپرسور تبرید یا کمپرسور برودتی یکی از اجزای حیاتی سیستم‌های تبرید تراکمی است. این تجهیز در واقع محرک اصلی در چرخه تبرید است که بخش بزرگی از هزینه ساخت یک سیستم برودتی را به خود اختصاص می‌دهد. کمپرسور وظیفه دارد تا سیال مبرد را که دما و فشار پایینی دارد، فشرده کند.
کمپرسورهای برودتی چیست؟
سیستم های تبرید از چهار قسمت اصلی تشکیل‌شده‌اند: کمپرسور برودتی، کندانسور، اواپراتور و دستگاه‌های انبساط. هرکدام از این بخش‌ها وظیفه خود را دارند. هر تغییری در آنها باعث تغییر در سایر اعضا می‌شود.
کمپرسور برودتی حجم گازها را کاهش می‌دهد و باعث افزایش فشار آنها می‌شود؛ در واقع این تجهیزات باصرف انرژی مکانیکی سیال یعنی همان مبرد را به داخل خود می‌کشند و فشرده‌اش می‌کنند؛ این کار باعث افزایش دمای مبرد می‌شود؛ بنابراین بعد از انجام آن سیال وارد فرآیند خنک‌سازی می‌گردد.
به‌طور خلاصه در مورد کار کمپرسورها می‌توان گفت که این دستگاه‌ها با صرف انرژی مکانیکی سیال را به مقدار زیاد به درون خود می‌کشند و سپس آن را فشرده می‌کنند. در مرحله بعد کمپرسور سیال را از یک چرخه خنک‌کننده عبور می‌دهد تا دمای آن کاهش یابد. کمپرسورها قلب یک سیستم فشرده‌سازی هستند. رایج‌ترین آنها در کولرها استفاده می‌شود. کمپرسورها جزء اصلی وسایل سرمایشی و گرمایشی، کولرها و کولرها هستند.
کمپرسورهای تبرید تهویه مطبوع و خنک‌کننده هوا را انجام می‌دهند. نام کمپرسور به این محصولات داده‌شده است زیرا این دستگاه سیالات مختلف را فشرده می‌کند.
ابتدا باید بدانید که کمپرسور های یخچالی صرفاً یک دسته از انواع کمپرسورهای برودتی را تشکیل می‌دهند. در حقیقت این دستگاه‌ها و قطعات از دو دسته انواع کمپرسور های یخچالی و همچنین انواع کمپرسور های کولری تشکیل شده‌اند. عملکرد و وظیفه اصلی آنها نیز تهویه هوا و همچنین خنک کردن هوا می‌باشد. اما چرا نام این دستگاه‌ها را کمپرسور گذاشته‌اند؟
کمپرسور ها در حقیقت می‌توانند هوا را فشرده‌سازی کرده و سپس در کل سیستم به جریان درآورند. در اینجا نیز هم در یخچال و هم در انواع کولرها، این موضوع صدق می‌کند و کمپرسور های موجود می‌توانند جریان هوا را فشرده و متراکم کرده و سپس به حرکت درآورند.
کاربرد کمپرسورهای برودتی
کمپرسورها در مصارف خانگی و صنایع بکار می روند مثلا در ساخت یخچال‌ها و چیلرهای بزرگ بنابراین در تمامی این سیستم‌ها از کمپرسورهای مختلف و گوناگون استفاده می‌شود.
نحوه عملکرد کمپرسورهای برودتی
همان طور که گفته شد نحوه عملکرد کمپرسور ها به شکلی است که باید جریان هوا را خنک کنند، اما این کار به چه شکلی انجام می‌شود؟ برای آن که این قطعات عملکرد مناسبی داشته باشند، لازم است تا حتماً در همان ابتدای کار هوای خارجی به داخل کمپرسور مکیده شده و فشرده‌سازی شود. این کار باید به سرعت انجام شود و همین سرعت و قدرتی که در این بین استفاده می‌شود، می‌تواند سبب افزایش پیدا کردن دمای کلی هوا شود.
نمی توان هوای گرم را وارد سیستم کرد و لازم است تا حتماً این هوا مجدداً سرد شود. به همین دلیل نیز هوا پس از مکیده شدن به داخل کمپرسور از یک چرخه خنک کنندگی رد می‌شود که بتوان دمای آن را پایین آورد.
برای آن که بتوانید نحوه عملکرد یک کمپرسور برودتی را هرچه بهتر و ساده‌تر متوجه شوید، لازم است بدانید که چه مراحلی در عملکرد آن دخیل هستند و سبب می‌شوند تا کمپرسور بتواند کار کند.
تمامی این مراحل که شامل ۵ مرحله اصلی و کلی می‌شوند را با نام چرخه خنک ساز می‌شناسند که شامل تبخیر، فشرده‌سازی، می‌عات، دریافت و انبساط می‌شود. در ادامه هر کدام را به صورت مختصر توضیح خواهیم داد.
انواع کمپرسور برودتی کدامند
به طور کلی چند دسته مختلف از کمپرسورهای برودتی وجود دارد که هر کدام از آنها در یک دستگاه مشخص مورد استفاده قرار می‌گیرند. این مدل از کمپرسور ها می‌توانند تا حد بسیار بالایی برای دستگاه‌ها اهمیت داشته باشند و مسلماً همین موضوع باعث می‌شود تا شناخت آنها و همچنین انتخاب دقیق آنها از اهمیت بسیار بالایی برخوردار شود.
انواع کمپرسورهای برودتی
جا به جایی مثبت |
دینامیک |
|
| دورانی | اسکرال | محوری |
| اسکرو | دنده ای | گریز از مرکز |
| حلقه مایع | روتاری | |
| پیستومی | دو مرحله ای | |
| دیافراگمی | تک مرحله ای | |
کمپرسورهای پیستونی
از مهم‌ترین قطعات یک کمپرسور رفت و برگشتی می‌توان به سیلندر، پیستون، رینگ پیستون، شاتون، میل لنگ، دریچه ورودی و دریچه خروجی اشاره کرد. بدنه و سیلندر در کمپرسورهای تک سیلندری یکپارچه هستند. در کمپرسورهای چند سیلندری ابتدا سیلندرها ساخته می‌شوند و سپس در کنار یکدیگر در بدنه قرار می‌گیرند. جنس پیستون‌ها و سیلندرها از چدن یا آلومینیوم می‌باشند.
میل لنگ در کمپرسور وظیفه دارد که حرکت دورانی موتور الکتریکی را به پیستون منتقل کند. درنهایت میل لنگ به پیستون متصل می‌شود و پیستون را به حرکت درمی‌آورد.
روتاری و چرخشی (پیچی)
اولین مدل با نام کمپرسور های چرخشی یا روتاری شناخته می‌شود. شکل ظاهری آنها مشابه با نوعی دوک پیچ خورده است. زمانی که گازها به بخش تبخیر‌کننده این کمپرسور ها وارد می‌شوند، متراکم می‌گردند. کارکرد آرام آنها و نگهداری ساده و راحت از این نوع کمپرسور ها سبب شده است که آنها جزء بهترین مدل‌های کمپرسور طبقه‌بندی شوند. تنها نگهداری که باید از آنها داشته باشید تعویض کردن روغن و همچنین فیلتر روغن آنها هرچند وقت یکبار است.
بد نیست بدانیم که از این کمپرسورها در موتورهای جت، هواپیماهای جنگنده و مسافری بسیار استفاده می‌شود.
رفت و برگشتی
مدل دوم با نام رفت و برگشتی شناخته می‌شود. پیستون متحرکی که در آنها برای مکش و متراکم‌سازی وجود دارد، می‌تواند کار کمپرسور را انجام داده و حجم داخلی آن را کاملاً متغیر سازد. بالا بردن حجم داخلی کمپرسور می‌تواند فشار را کم کرده و خروج گاز را رقم بزند. معمولاً استفاده‌های مختلفی از این کمپرسور ها وجود دارد، اما استفاده غالب از آنها در خصوص مصارف صنعتی پیچیده است.
مارپیچ
مدل بعدی با نام کمپرسور های مارپیچ است که معمولاً دو تیغه دارند. یکی از تیغه‌ها ثابت و دیگری متحرک می‌باشد. حرکت تیغه متحرک سبب می‌شود تا بخش‌های مربوط به گازها کوچک‌تر و پرفشارتر شوند.
گریز از مرکز (سانتریفیوژی)
مدل آخر با نام کمپرسور های گریز از مرکز یا سانتریفیوژی شناخته می‌شوند که معمولاً عمل تراکم هوا و گاز را از طریق استفاده از نیروی گریز از مرکز انجام می‌دهند. وجود قسمت‌های قابل چرخش در این کمپرسور ها معمولاً انرژی حاصل را به بخش پخش‌کننده انتقال می‌دهند. به دلیل نیروی زیادی که در این سیستم‌ها وجود دارد، استفاده از آنها در موارد صنعتی بسیار زیاد است.
انواع کمپرسور هایی که در صنایع برودتی سید صالحی وجود دارد، با نام‌های کمپرسور پاناسونیک، هایتک، پوسته بزرگ، امبرانکو و سابکول شناخته می‌شوند. این نوع از کمپرسورهای برودتی می‌توانند با توجه به برند و مدلی که دارند، برای دستگاه‌های مختلف استفاده شوند و هر کدام از آنها نیز به طور کلی می‌توانند کارکرد‌های مخصوص به خودشان را داشته باشند.
در کمپرسور گریز از مرکز همان‌طور که از نام آن پیداست عمل متراکم سازی سیال از طریق نیروی گریز از مرکز انجام می‌شود. در این کمپرسورها قسمت‌های قابل چرخشی قرار دارند که با سرعت بسیار زیاد می‌چرخند.
کمپرسور محوری
از این کمپرسورها معمولاً موتورهای جت، هواپیماهای جنگنده و مسافری بسیار استفاده می‌شود.
کمپرسور اسکرو
کمپرسورهای اسکرو از یک جفت روتور پیچشی درست‌شده‌اند. ماده مبرد در بین این دو قرار می‌گیرد و فشرده می‌شود. کمپرسورهای اسکرو قابلیت این را دارند که برای مقادیر کم گاز، فشار بالایی را تولید کنند.
کمپرسور اسکرال
کمپرسورهای اسکرال از دیگر کمپرسورها از تکنولوژی برتری برخوردار است. در داخل این کمپرسورهایک حلزونی ثابت قرار دارد که به آن اسکرال گفته می‌شود. احتمال خرابی کمپرسور اسکرال کم است. همین امر باعث محبوب شدن این کمپرسورها در بین کمپرسورهای دیگر می‌شود.
کمپرسور برودتی اسکرال (Scroll Refrigeration Compressor) یک نوع کمپرسور است که برای ایجاد فشار و فشرده‌سازی گازهای خنک کننده در سیستم‌های خنک کننده و برودتی استفاده می‌شود. این کمپرسورها از یک مجموعه اسکرال (scroll) تشکیل شده‌اند که به‌طور چرخشی در یکدیگر می‌پیچند و فضایی بین دو پیش‌زن می‌سازند. هنگامی که گاز وارد این فضا می‌شود، فشار آن افزایش می‌یابد و در نتیجه فشرده می‌شود.
کمپرسورهای برودتی اسکرال به دلیل ویژگی‌هایی همچون عملکرد بی‌صدا، کارایی بالا، اندازه کوچک‌تر و عمر مفید بالا، برای برنامه‌های مختلف برودتی و تهویه هوا استفاده می‌شوند. این کمپرسورها معمولاً در سیستم‌های تهویه هوا، یخچال‌ها، فریزرها، سردخانه‌ها، واحدهای تهویه مرکزی، و دیگر وسایل خنک کننده استفاده می‌شوند.
نحوه تعویض المنت
پوشش اواپراتور اغلب روی دیوار پشتی یخچال فریزر قرار می‌گیرد. اگر اواپراتور مشکل برفک داشته باشد، یخ روی پوشش ها قابل‌مشاهده است.
یخچال فریزر را از برق بکشید.
تمام اشیایی درون یخچال را خالی کنید.
هیتر در پشت یخچال و داخل اواپراتور قرار دارد.
گیره های پوشش اواپراتور را بازکرده و پنل را بردارید.
قاب پلاستیکی را به‌آرامی جدا کنید.
برای تست هیتر، آن را از یخچال جدا کنید.
هیتر المنت توسط دو سیم به یخچال متصل است.
سیم‌ها را به‌وسیله انبردست از پایانه بیرون بکشید.
اگر که هیتر با پیچ یا گیره نیز به‌جای متصل شده بود.
اگر مدل هیتر المنت شما شیشه‌ای است. با دست و به‌صورت مستقیم هیتر را لمس نکنید.
اگر شیشه المنت را با دست لمس کردید، با الکل و پارچه هیتر را تمیز کنید.
در پایان هیتر جدید را نصب‌کرده و تمامی اتصالات و گیره‌ها را مجدداً وصل کنید.
گرمای بیش‌ازحد کمپرسور
یکی از دلایل اصلی خرابی کمپرسورهای سیلندر پیستونی که در دمای بسیار بالا کار می‌کنند گرم شدن بیش‌ازحد آنها است.
گرم‌ترین مکان در تمام سیستم های تبرید در قسمت حرارت صفحه شیر داخلی سر کمپرسور است. اندازه‌گیری دمای دقیق این قطعه برای تکنسین آسان نیست. البته اندازه‌گیری دمای خط گرمایش در فاصله تقریبی 6 اینچ از خروجی کمپرسور نیز معیار مناسبی برای دمای درگاه تخلیه خواهد بود. اندازه‌گیری دما در نقطه ذکرشده با دمای بین مقطع نرده و فاصله 6 اینچ از خط نرده تقریباً 50 تا 75 درجه فارنهایت متفاوت خواهد بود. به‌عنوان‌مثال، اگر دمای خط تخلیه 175 درجه فارنهایت اندازه‌گیری شود، نشان می‌دهد که دمای پورت تخلیه کمپرسور بین 225 تا 250 درجه فارنهایت خواهد بود.
برای اینکه کمپرسور سیلندر پیستونی به‌درستی کار کند، دمای درگاه آن نباید از 300 درجه فارنهایت تجاوز کند. این بدان معنی است که دمای خط گرمایش نباید از 225 درجه فارنهایت بیشتر شود. در دمای بین 300 تا 320 درجه فارنهایت داخل کمپرسور، روغن مبرد به‌تدریج خاصیت روان کنندگی خود را ازدست‌داده و درنتیجه باعث سایش زودرس سیلندر و پیستون کمپرسور می‌شود. در دمای بالای 350 درجه فارنهایت، روغن تجزیه می‌شود و سایش و ورود آلاینده‌ها به سیستم را تسریع می‌کند. به‌محض اینکه روغن خراب شود، کمپرسور خیلی سریع از کار می‌افتد.
اگر کمپرسور بسیار داغ شده است، چندین دلیل می‌تواند داشته باشد:
- نسبت تراکم بالا
- دمای بالای گاز برگشتی
- سرمایش خارجی نامناسب
نسبت تراکم‌های بالا موجب می‌شود، فشار مکش پایین‌تر از حد معمول بیاید و یا فشار دهش از حد معمول تجاوز کند. تغییر در فشار مکش نسبت به تغییر فشار دهش، تأثیر بیشتری بر روی نسبت تراکم کمپرسور بر جای خواهد گذاشت؛ بنابراین لازم است تا فشار مکش را در بالاترین مقدار ممکن نگه داشت.
آینده های کمپرسورهای برودتی چگونه خواهد بود؟
توسعه کمپرسورهای برودتی در آینده به دلیل روند رشد صنعت برودت و تکنولوژی های پیشرفته، می‌تواند به ایجاد تغییرات و نوآوری‌های جدید در این صنعت منجر شود. البته، پیش‌بینی‌های دقیق درباره آینده کمپرسورهای برودتی با توجه به پیچیدگی فرآیند تحقیق و توسعه و تأثیرات مختلف اقتصادی و فناوری دشوار است، اما می‌توان به برخی از تغییرات محتمل اشاره کرد:
بهبود کارایی:
یکی از اصلی‌ترین هدف‌ها در توسعه کمپرسورهای برودتی، بهبود کارایی آنها خواهد بود. این امر به کاهش مصرف انرژی و افزایش عملکرد سیستم‌های برودتی کمک می‌کند.
استفاده از مواد نوین:
بهبود مواد و فناوری‌های ساخت کمپرسورها، از جمله استفاده از مواد نوین و پیشرفته‌تر، به کاهش وزن و افزایش دقت و دوام آنها کمک خواهد کرد.
کمپرسورهای هوشمند:
استفاده از هوش مصنوعی و فناوری‌های هوشمند در کمپرسورها، اجازه می‌دهد تا سیستم‌های برودتی به صورت خودکار و هوشمندانه به شرایط محیطی و نیازهای کاربران پاسخ دهند.
کمپرسورهای محیط‌دوست:
با افزایش حساسیت به مسائل محیط زیستی، تلاش‌ها برای طراحی و تولید کمپرسورهایی که از نظر مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای بهینه باشند، افزایش خواهد یافت.
راهکارهای خنک‌کننده جدید:
تلاش برای استفاده از راهکارهای جدید و نوآورانه برای خنک‌کنندگی کمپرسورها و سیستم‌های برودتی به منظور بهبود عملکرد آنها و کاهش هدررفت‌های انرژی.
استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر:
یک روند دیگر که ممکن است در آینده مشاهده شود، استفاده گسترده‌تر از انرژی‌های تجدیدپذیر و پاک برای انگیزه‌بخشی به سیستم‌های برودتی و کاهش وابستگی به منابع سوخت فسیلی.
به طور خلاصه، آینده کمپرسورهای برودتی احتمالاً به سمت کارایی بالاتر، هوشمندی بیشتر، استفاده از مواد نوآورانه، و انطباق با مسائل محیط‌زیستی خواهد بود. البته، این تغییرات نیازمند زمان، سرمایه‌گذاری و تحقیقات بیشتر در این زمینه‌ها هستند.
کمپرسورهای برودتی حجم گازها را کاهش می‌دهد و باعث افزایش فشار آنها می‌شود؛ در واقع این تجهیزات باصرف انرژی مکانیکی سیال یعنی همان مبرد را به داخل خود می‌کشند و فشرده‌اش می‌کنند؛ این کار باعث افزایش دمای مبرد می‌شود؛ بنابراین بعد از انجام آن سیال وارد فرآیند خنک‌سازی می‌گردد؛ در این فرآیند دمای سیال کاهش می‌یابد.
اگر شما هم با انواع کمپرسور برودتی آشنایی داشته باشید به خوبی می‌دانید که سیستم‌های تبرید تراکمی از چهار قسمت کندانسور، کمپرسور برودتی، اواپراتور و در نهایت وسایل انبساط تشکیل شده است. هر یک از این قسمت‌ها وظیفه خاصی دارند و کارکرد هر قطعه به قسمت قبل آن وابسته است پس اگر برای هر یک از این اجزا مشکلی پیش آید عملکرد قطعه دیگر نیز مختل خواهد شد.
در این مقاله از صنایع برودتی سید صالحی می‌خواهیم شما را با انواع این کمپرسورهای برودتی و نحوه عملکرد آنها آشنا کنیم، با ما همراه باشید.
تاریخچه کمپرسورهای برودتی چیست
می‌توان گفت که قبل از حدود ۵ هزار سال از عصر مسیح، انسان از ابزارهایی به عنوان فشرده‌کننده گاز استفاده می‌کرده است. زمانی که انسان با ذوب کردن فلزات شروع به کار کرد، از دمنده‌ها برای فشرده‌کردن گاز و انتقال آن استفاده می‌کرد.
در سال ۱۷۸۵، بنجامین فرانکلین یک گام اساسی در این زمینه برداشت. او از یک دمنده و مقداری الکل استفاده کرد و دمای اجسام را پایین آورد. او هوای فشرده‌شده را با استفاده از دمنده از روی الکل گذراند و به این ترتیب دما را تا حد دمای یخ‌زدگی پایین آورد. با این اقدام، او سیستم‌های خنک‌سازی مکانیکی را اختراع کرد.
بعداً، آمونیا به عنوان اولین ماده‌ی خنک‌کننده برای کاهش دما استفاده می‌شد. در اواسط قرن نوزدهم، وسیله‌ای مشابه سیکل‌های خنک‌ساز اختراع شد. این وسیله مایع را با استفاده از گرما به گاز تبدیل می‌کرد. در مرحله بعد، گاز تولیدشده فشرده می‌شد و با استفاده از کندانسور دمای آن پایین می‌آمد و مجدداً به مایع تبدیل می‌شد. در سال‌های بعد، کمپرسورها پیشرفت‌های زیادی را تجربه کردند و کمپرسورهایی با ساختار پیچیده‌تر و بازدهی بالاتر نسبت به نوع پیستونی وارد بازار شدند.
کمپرسورهای برودتی چگونه کار می کند؟
وقتی کمپرسور شروع به کار می کند ماده مبرد را با فشار پایین از اوپراتور می گیرد. این ماده مبرد گرما را از سردخانه جذب کرده است. لازم است که انرژی گرفته شده به شکلی به بیرون انتقال داده شود. وقتی گاز دمای بالاتری نسبت به دمای محیط داشته باشدعمل تبادل گرما انجام می شود. کمپرسور حجم گاز را کاهش داده و باعث افزایش فشار ان می شود.
در نتیجه این عمل، دمای گاز اضافه می شود. دمای ماده مبرد افزایش پیدا کرده و کمپرسور نقش پمپ را به خود می گیرد. کمپرسور گاز گرم را به کندانسور می فرستد تا دمای آن کم شود. به بیان دیگر می توان گفت در حقیقت کاری که کمپرسور می کند این است که نیروی مکش را ایجاد می کند تا گاز مبرد از اوپراتور کشیده شود.
سپس گاز را متراکم می کند و بعد گاز به کندانسور فرستاده می شود. در نهایت گاز به مایع تبدیل می گردد. مکندگی کمپرسور باعث می شود گاز از سمت راست فشار قوی منتقل شود. حجم گازی که متراکم می شود بستگی دارد به این که پیستون کمپرسور چه قدر جا به جا شده است. به عنوان مثالی برای کمپرسورها می توان گفت که پمپ آکواریوم یک نوع کمپرسور به شمار می رود.
قدرت کمپرسور برودتی چقدر است ؟
کمپرسور برودتی متقارن (reciprocating comprssors)
کمپرسورهای برودتی متقارن یکی از انواع کمپرسور برودتی است که با استفاده از حرکت یک پیستون در داخل سیلندر و سوپاپ‌های مکش فشار، گاز مبرد را به خوبی متراکم می‌کند. عملکرد این کمپرسورهای برودتی به گونه‌ای است که هنگام مکش پیستون، گاز مبرد از طریق سوپاپ مکش وارد سیلندر خواهد شد.
در مرحله بعدی پیستون فرایند تراکم را انجام داده و گاز مبرد از طریق سوپاپ فشار به خارج فرستاده می‌شود. در واقع سوپاپ‌های مکش و فشار هر دو از اجزای سر سیلندر هستند. از این مدل کمپرسور برودتی در سیستم‌های تبرید خانگی یا صنعتی استفاده می‌شود.
- کمپرسورهای برودتی متقارن دارای ویژگی‌های زیر هستند:
- مدل‌های جدید این کمپرسورهای برودتی از یک یا چند سیلندر تشکیل شده است.
- این قطعه با قدرت‌های مختلف از چند دهم تا چند صد اسب بخار تولید و روانه بازار می‌شود.
- سرعت دورانی کمپرسورها از حدود 100 تا 3600 دور در دقیقه تغییر می‌کند.
- سیلندرها به اشکال مختلف مانند v، w شعاعی یا در یک راستا در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند.
کمپرسور برودتی دوار (rotary comprssors)
در این نوع کمپرسور با استفاده از گردش دورانی، گاز مبرد متراکم می‌شود. قدرت انواع کمپرسور برودتی موجود در این دسته‌بندی تقریباً کمتر از یک اسب بخار است. البته اگر از آن در فشارهای کم استفاده شود می‌توان قدرت آن را تا چند صد اسب بخار افزایش داد.
کمپرسورهای برودتی دوار دارای انواع مختلف زیر است:
- کمپرسور برودتی دوار غلطکی: در این کمپرسورها از یک سیلندر و یک غلطک استفاده می‌شود. غلطک یا همان محور خارج از مرکز و در داخل سیلندر می‌چرخد. یک تیغه نیز به کمک فنر، قسمت مکش و رانش را از هم جدا می‌کند.
- کمپرسور برودتی دوار تیغه‌ای: در این مدل کمپرسور خبری از سیلندر و غلطک هم محور نیست و غلطک روی محور خودش می‌چرخد. دو یا چند تیغه در غلطک وجود دارد که محور آنها به خاطر خاصیت گریز از مرکز، هنگام چرخش خود به بدنه سیلندر فشار وارد می‌کنند. این کمپرسورها سوپاپ مکش ندارند به همین دلیل ضربه گاز به کمترین حد ممکن می‌رسد اما در کمپرسورهای جدید از سوپاپ نیز استفاده شده است.
کمپرسور برودتی گریز از مرکز (centrifugal compressor)
کمپرسور برودتی گریز از مرکز مانند کمپرسور دوار، گاز مبرد را توسط گردش دورانی محورهای خود متراکم می‌کند تنها تفاوت این دو مدل این است که در کمپرسور گریز از مرکز از نیروی گریز از مرکز استفاده می‌شود. یکی از مهم‌ترین انواع کمپرسور برودتی گریز از مرکز، کمپرسور سانتریفیوژ است که در ادامه عملکرد آن را به اختصار توضیح خواهیم داد.
کمپرسورهای برودتی سانتریفیوژ یکی از جدیدترین کمپرسورهای برودتی موجود در بازار است که اولین بار در سال ۱۹۲۰ در صنایع تبرید به کار گرفته شد. امروزه بسیاری از کارخانه‌های تولیدکننده از کمپرسورهای سانتریفیوژ در سیستم‌های تبرید تولیدی خود استفاده می‌کنند.
ساختار کمپرسورهای برودتی سانتریفیوژ بسیار شبیه به پمپ‌های سانتریفیوژ است و بر مبنای نیروی گریز از مرکز کار می‌کنند. در این کمپرسور پره‌ها سرعت ذرات گاز را افزایش می‌دهند تا فشار آنها نیز زیاد شود. پس گاز با سرعت بالا از پره‌ها خارج و به محفظه حلزونی وارد می‌شود. اینجاست که کمی از انرژی سینتیک گاز به فشار تبدیل خواهد شد.
این مدل کمپرسور در واقع ماشین‌های با ظرفیت زیاد هستند زیرا ظرفیت آنها ۵۰ تا ۳۰۰ تن ظرفیت طراحی شده است. از آنجایی که کمپرسورهای سانتریفیوژ به صورت چند طبقه طراحی و تولید می‌شوند، می‌توان درجه حرارت در اواپراتور تا -۱۰۰ فارنهایت کاهش داد.
از این کمپرسورهای چند طبقه سانتریفیوژ در سیستم‌های تهویه مطبوع یا برای تهیه آب سرد با حرارتی معادل ۴۵ درجه فارنهایت استفاده می‌شود. نوع یک طبقه این کمپرسور برودتی نیز برای مصارف با فشار کم مناسب است.
اجزای کمپرسور کدامند؟
انواع کمپرسورها با توجه به مکانیزمی که دارند از اجزا و قطعات خاصی بهره می‌برند. هر یک از قطعات کمپرسور از قبیل موتور و اجزای مکانیکی دیگر، وظیفه‌ای دارند که در نهایت به فشرده شدن گاز منتهی می‌شود. در ادامه به معرفی برخی از مهم‌ترین اجزای کمپرسور می‌پردازیم.
از مهم‌ترین اجزاء کمپرسور پیستونی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد؛
- پیستون: پیستون قطعه‌ای است که درون محفظه سیلندر قرار داشته، متصل به میل‌لنگ است و با حرکت خود باعث فشرده شدن گاز می‌شود.
- میل‌لنگ: میل‌لنگ جزئی است که با انرژی ایجاد شده توسط موتور الکتریکی حرکت می‌کند و با حرکت خود باعث به حرکت در آمدن پیستون می‌شود.
- سوپاپ ورودی: شیری که در مسیر ورود گاز به کمپرسور قرار دارد و با باز شدن آن گاز وارد کمپرسور می‌شود.
- سوپاپ خروجی: شیری که در مسیر خارج شدن گاز از کمپرسور قرار دارد و با باز شدن آن گاز از کمپرسور بیرون می‌رود.
مهم‌ترین اجزای کمپرسور اسکرال عبارتند از:
استاتور: قطعه مارپیچی‌شکل ثابتی است که روتور درون آن قرار می‌گیرد.
روتور: قطعه مارپیچی‌شکل متحرکی است که درون استاتور می‌چرخد.
میل‌لنگ: جزیی است که با نیروی موتور الکتریکی شروع به حرکت کرده و روتور را به حرکت در می‌آورد.
از اجزای مهم کمپرسور اسکرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد؛
روتورها: دو قطعه‌ای که کار اصلی فشرده‌سازی را انجام می‌دهند، روتورها هستند. روتورها به‌حالت مارپیچ در کنار یکدیگر قرار دارند و گاز را در محفظه بین خود فشرده می‌کنند.
موتور: از اجزای اصلی کمپرسور است. موتور، محرک و تامین کننده انرژی کمپرسور است.
بلبرینگ: بلبرینگ امکان دوران محورهای متحرک را فراهم می‌سازد. استهلاک اجزای دستگاه را کاهش می‌دهد. استفاده از یک بلبرینگ مرغوب عمر قطعات کمپرسور را افزایش می‌دهد.
حالا که با انواع کمپرسورهای برودتی و نحوه کار آنها آشنا شده‌اید به خوبی می‌توانید مدل مناسب خود را انتخاب کنید. اگر در سیستم‌های تبرید شما مشکلی به وجود آمده است باید تمام چهار قسمت آن بررسی و عیب‌یابی شوند، ممکن است ایراد در کمپرسور برودتی سیستم باشد. پس تفاوتی ندارد که سیستم شما کمپرسور متقارن، دوار یا گریز از مرکز دارد شما می‌توانید از خدمات مرکزی مجاز برای تهیه یا تعمیر آن استفاده کنید. صنایع برودتی سید صالحی انواع کمپرسور برودتی را در بالاترین سطح کیفی عرضه می‌کند.
هنگام خرید کمپرسورهای برودتی باید به چه نکاتی دقت شود؟
نکات خرید کمپرسورهای برودتی |
خلاصه |
|---|---|
| ظرفیت | تعیین حجم مطلوب بر اساس نیاز |
| مصرف انرژی | مقایسه مصرف انرژی بین مدل‌ها |
| نوع کمپرسور | انتخاب نوع متناسب با نیاز و بودجه |
| سطح صدا | توجه به سطح صدای کمپرسور |
| قابلیت‌های ویژه | بررسی امکانات ویژه کمپرسور |
| برند و کیفیت | انتخاب برندهای معتبر و با سابقه |
| گارانتی | بررسی مدت و شرایط گارانتی |
خرید کمپرسورهای برودتی (کمپرسورهای یخچال و یخساز) می‌تواند مسئله‌ای پیچیده باشد و نیازمند مطالعه و دقت است. در زیر به برخی از نکات مهمی که باید هنگام خرید این نوع کمپرسورها به آنها توجه داشت، اشاره می‌شود:
ظرفیت:
اندازه کمپرسور بر اساس نیاز یخچال یا یخساز شما باید تعیین شود. بررسی حجم داخلی دستگاه و نیاز به محفظه‌های خنک‌کننده متفاوت، به شما کمک می‌کند تا ظرفیت مناسبی انتخاب کنید.
مصرف انرژی:
کمپرسورهای برودتی بیشتر برای مدت طولانی روشن هستند، بنابراین انتخاب کمپرسوری که انرژی کمتری مصرف می‌کند می‌تواند اقتصادی‌تر باشد و موجب کاهش قبض برق شما شود. توجه به برچسب انرژی و مقایسه مصرف انرژی بین مدل‌ها، این موضوع را آسان‌تر می‌کند.
نوع کمپرسور:
برخی از کمپرسورها به طور پیشفرض با سیکل کاری مشخص عمل می‌کنند (مثلاً کمپرسورهای حلزونی). در حالی که برخی دیگر از تکنولوژی‌های مختلفی مانند کمپرسورهای اینورتر یا خطی استفاده می‌کنند که می‌توانند به طور خودکار به میزان بار ورودی و نیاز به خنک‌کننده واکنش نشان دهند و از مصرف انرژی کاسته شوند. انتخاب نوع کمپرسور بستگی به نیاز و بودجه شما دارد.
سطح صدا:
برخی کمپرسورها سطح صدای بالا و مزاحمی دارند که ممکن است در برخی از محیط‌ها ناخوشایند باشد. توجه به سطح صدای کمپرسور و بررسی نظرات کاربران در این خصوص می‌تواند کمک کننده باشد.
قابلیت‌های ویژه:
برخی از کمپرسورها دارای قابلیت‌های ویژه‌ای هستند مانند تکنولوژی‌های ضد یخ‌زدگی، کنترل هوشمند درجه حرارت و غیره. اگر این ویژگی‌ها برای شما اهمیت دارند، به دنبال کمپرسورهایی با این امکانات باشید.
برند و کیفیت:
انتخاب برندهای معتبر و با سابقه می‌تواند اطمینان از کیفیت و عملکرد بهتر کمپرسورها را افزایش دهد. مطالعه نظرات و تجربیات کاربران در این خصوص می‌تواند به شما کمک کند تا برندهای مطمئن را انتخاب کنید.
گارانتی:
بررسی مدت و شرایط گارانتی کمپرسور نیز مهم است. یک گارانتی قوی می‌تواند از مشکلات احتمالی بعدی جلوگیری کند.
همچنین، هنگام خرید کمپرسورهای برودتی، به محل خرید (فروشگاه معتبر و معایب خرید اینترنتی) و مشاوره با کارشناسان متخصص نیز توجه کنید. این کارها به شما کمک می‌کنند تا انتخاب بهتری داشته باشید و از خریدی موفقیت‌آمیز بهره‌مند شوید.
خلاصه: در خرید کمپرسورهای برودتی، به انتخاب ظرفیت مناسب، مصرف انرژی کم، نوع کمپرسور، سطح صدا، قابلیت‌های ویژه، برند معتبر و شرایط گارانتی دقت کنید.
شیرهای سرویس کمپرسور در کمپرسور برودتی چیستند؟
شیرهای سرویس (Service Valves) در کمپرسورهای برودتی (Compressor) در سیستم‌های تهویه مطبوع و یخچال‌ها نقش مهمی دارند. این شیرها از جنسات مختلفی می‌توانند باشند، اما دو نوع اصلی عبارتند از:
شیر خط سرد (Suction Service Valve):
وظیفه:
این شیر معمولاً در خط ورودی یا خط سرد کمپرسور قرار دارد.
وظیفه اصلی این شیر، اجازه ورود گاز فشرده به کمپرسور را از سیستم می‌دهد.
این گاز، که از سیستم به کمپرسور وارد می‌شود، سپس توسط کمپرسور فشرده و به سیستم با فشار بالاتر باز می‌گردد.
شیر خط گرم (Discharge Service Valve):
وظیفه:
این شیر معمولاً در خط خروجی یا خط گرم کمپرسور قرار دارد.
وظیفه اصلی این شیر، اجازه خروج گاز فشرده از کمپرسور را به سیستم می‌دهد.
گاز که از کمپرسور خارج می‌شود، به طور معمول به یک کندانسور می‌رود تا حرارت به محیط اطراف منتقل شود و گاز خنک شود.
هدف اصلی این شیرها این است که به تعمیر و نگهداری سیستم اجازه دهند. زمانی که نیاز به خدمات یا تعمیرات در سیستم وجود دارد، این شیرها از تخلیه گاز و فشار سیستم جلوگیری می‌کنند. این اقدام امکان ایمنی برای تعمیرات یا تعویض کمپرسور را فراهم می‌کند.
گارانتی کمپرسور برودتی شامل چیست؟
گارانتی کمپرسور برودتی معمولاً به گونه‌ای است که تولیدکننده یا فروشنده به خریدار اطمینان می‌دهد که در صورت وقوع مشکلات یا خرابی در کمپرسور برودتی، خدمات تعمیر و تعویض در طول مدت گارانتی به وی ارائه می‌شود. این گارانتی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
تعویض یا تعمیر کمپرسور:
در صورت خرابی یا عدم عملکرد صحیح کمپرسور برودتی به دلیل عیوب تولید یا مشکلات ساختاری، تعمیر یا تعویض آن تحت پوشش گارانتی قرار می‌گیرد.
تعویض قطعات:
گارانتی ممکن است شامل تعویض قطعات مرتبط با کمپرسور نیز باشد. این قطعات ممکن است شامل سنسورها، ولتاژها، کنترل‌ها، و غیره باشند.
خدمات تعمیر و نگهداری:
گارانتی ممکن است خدمات تعمیر و نگهداری رایگان یا با هزینه کم برای دوره‌های زمانی مشخص ارائه دهد. این خدمات معمولاً به منظور حفظ عملکرد بهینه کمپرسور برودتی ارائه می‌شود.
پوشش هزینه‌های تعمیر خارج از ضمانت:
برخی از گارانتی‌ها ممکن است هزینه‌های تعمیر خارج از دوره گارانتی را نیز پوشش دهند.
پشتیبانی فنی:
گارانتی ممکن است شامل پشتیبانی فنی باشد تا خریدار بتواند سوالات خود را در مورد استفاده، نگهداری و مشکلات کمپرسور برودتی مطرح کند.
لطفاً هنگام خرید یک کمپرسور برودتی، شرایط و مفاد گارانتی را با دقت بخوانید تا بفهمید چه نوع خدمات و تضمیناتی برای شما فراهم شده است و چگونه در صورت نیاز می‌توانید از آنها استفاده کنید.
جمع‌بندی
کمپرسورهای برودتی یکی از بخش‌هایی است که در هر دستگاه برودتی وجود دارد و لازم است تا به بهترین شکل ممکن نیز کار خودش را انجام دهد که دستگاه مورد نظر ما نیز بتواند به خنک کردن بپردازد. در صنایع برودتی سید صالحی انواع کمپرسور های مربوط به این دستگاه‌ها وجود دارد و با بهترین قیمت و بالاترین سطح کیفی عرضه می‌شود که می‌توانید پیش از خرید آنها، با کارشناسان بخش فروش ما تماس گرفته و اطلاعات دقیق و کامل در این زمینه را به دست‌آورید.